随着以浦东开发开放为标志的黄浦江时代日益繁荣，上海将更加重视对未来长江口时代的擘划。中国工程院院士、华东师范大学河口海岸学国家重点实验室陈吉余教授在一次院士咨询会上提出，应该积极顺应长江河口新的变化趋势，有效使用促淤造岛等人工手段，促进长江口亚三角洲体系的建立，不仅能在长江口新增土地面积，而且可建设一个深水（-20米）国际大港。
据陈吉余介绍，由于长江口12.5米水深的深水航道三期工程建成，使得河口格局发生变化，深水航道以稳定的双导堤向海伸出，使得两侧原变化不定的浅滩加速成陆，在外突过程中形成河口次一级的三角洲即亚三角洲。依托长江口南港北槽深水航道双导堤工程的作用和每年的疏浚弃土，可在主航道两侧形成一个约500平方公里的河口串珠状新旧岛群，并在岛群的东端海域造就一个深水大港，最终形成长江口壮观的亚三角洲自然经济社会体系。如果中间用隧桥连接，就可以建成同时拥有深水航道和深水泊位的超大型深水大港。
陈吉余说，上海仅有洋山深水港还不够，若在长江口外再建一个深水大港，才能使第六代、第七代集装箱船和30万吨级货轮停泊，这个使命只有靠“长江口亚三角洲”来完成。这位90高龄的著名河口海岸学家说，长江口亚三角洲将有利于缓解上海可用土地和深水岸线不足等战略性困难，可开辟未来上海的战略新空间。